За последние несколько лет
Туризм и транспорт взаимно влияют на развитие друг друга, факторы времени и удобства побеждают над ценовым фактором, поэтому самый быстрый авиационный и самый доступный (по месту назначения и инфраструктуре) автомобильный заметно опережают более дешевые водный и железнодорожный.
Рис. 1 Структура использования туристами различных видов транспорта
Несмотря на то, что международный туризм с каждым годом вовлекает в свою сферу все больше территорий, даже самые удаленные уголки земного шара, существует сильная диспропорция в региональном распределении основных показателей. Важно отметить еще и тот факт, что внутрирегиональный туризм преобладает над межконтинентальным. Европа концентрирует больше половины туристов и поступлений (при этом около 80 % всех туристов живут в пределах этого региона). Правда, постепенно возрастает доля и других регионов.
Таблица №2
Распределение прибытий туристов и поступлений от туризма по регионами мира
|
прибытия туристов |
поступления | ||||||
|
2003 (млн поездок) |
Доля региона (%) в2003 |
Рост (%) 2003/02 |
Среднегодовые темпы роста (%)1985-2003 |
2002 (млрд ам. долл.) |
Доля региона (%) в2002 |
Рост (%) 2002/01 | |
|
мир |
664,4 |
100,0 |
4,4 |
5,2 |
441,0 |
100,0 |
3,1 |
|
Африка |
26,9 |
4,0 |
7,8 |
7,5 |
9,8 |
2,2 |
4,8 |
|
Америка |
122,9 |
18,5 |
2,4 |
4,7 |
118,0 |
26,8 |
0,9 |
|
Европа |
394,1 |
59,3 |
2,7 |
4,5 |
232,5 |
52,7 |
3,6 |
|
Ближ Восток |
17,8 |
2,7 |
16,2 |
6,4 |
8,6 |
1,9 |
-6,7 |
|
ЮжнаяАзия |
5,7 |
0,9 |
8,3 |
6,0 |
4,3 |
1,0 |
5,3 |
|
АТР |
97,2 |
14,6 |
11,1 |
8,5 |
67,8 |
15,4 |
-10,4 |
Но господствующее положение на туристском рынке занимает всего несколько стран. Постоянно совершенствуя набор услуг и внедряя новые технологии, именно они первыми заговорили о необходимости устойчивого туризма. Сейчас на первую "пятерку" по прибытиям (Франция, Испания, США, Италия, Китай) приходится - 35,6%, а совокупные поступления от туризма в США, Испания, Франция, Италия, Великобритания составляют 41,4% общемировых.
